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さぁ〜て、サクサクバラしましょ！ |
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燃焼室はまっくろくろすけ（爆） でもカーボンの蓄積は少なめ なんで走行は少ないかも？ |
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ピストンTOPもくろすけ（笑） まぁノーマルエンジンはこんな もんですね〜 |
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ガスケット残が汚い（汗） クランクは大きなガタや錆も無く 動きもスムーズなので、このまま 使えそうっす♪ |
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はい、キレイキレイにしました（笑） |
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オイルが乳化して変な物体に 変わってました（爆） でも下側だけなので洗浄でOK？ |
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ジェネレーター部分にも（汗） |
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クラッチは予想通り張り付いて ました。 オイルストーンで軽く錆をさらえば 再利用できなくもないけど・・・ これは交換しましょ〜 |
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フライホイールを外して洗浄 20年物の二ヶ所のオイルシールは 当然交換（もう外してあります） |
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クラッチ側も洗浄 オイルポンプは外して洗浄して から手動で動作確認OK |
各部の動きはスムーズで各ベアリングの引っかかりも 無いので、クランクケースは割らずに腰下は洗浄だけ して組み直します。 と、その前にレギュラーヘッドの加工をしなくちゃね〜 あと両サイドのカバーも汚いからなんとかしないと（汗） |
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